四氟滑板橡胶支座介绍：
四氟滑板橡胶支座就是在一般板式橡胶支座的外表粘复一层1.5mm-3mm厚的聚四氟板,就能制作成橡胶支座,又称之为：四氟滑板橡胶支座(GJZF4、GYZF4系列)。除具有GYZ系列橡胶支座的一切功用外，聚四氟滑板（F4板）与梁底不锈钢板之间的低摩擦系数，使上部结构的水平位移，不受支座自身剪切变形量的约束，能满意一些桥梁的大位移量需求。四氟滑板橡胶支座除具有球冠橡胶支座的功用外，还格外适用大位移量的桥梁。四氟滑板橡胶支座不仅技能先进、功能优良,还具有结构简略、价格低廉、无需维护 易于替换缓冲隔震、修建高度低等特色.因而在桥梁界颇受欢迎,被广泛运用。
四氟滑板橡胶支座装置技能需求：
A、支座应按规划支承中心精确就位，梁底上钢板与四氟滑板橡胶支座上下面悉数密贴，同一片梁端两个四氟滑板橡胶支座应置于同 一平面上，以防止呈现桥梁支座偏疼受压，不均匀支承及单个脱空的表象。
B、要在支座上加盖不锈钢板（厚度为3mm）和上钢板（厚度为18mm），上钢板的下平面选用机械加工成倒槽形。将不 锈钢板卡进去，使其与上钢板联成一全体，落梁之前在上钢板的上平面涂一层较厚的环氧树脂与梁底间粘结。
C、在支座的凹坑内，装置时应充溢不会蒸发的“295”硅脂作润滑剂，以降低摩擦系数。与四氟板面触摸的不锈钢板不允许有损害、拉毛表象，避免增大摩擦系数损坏四氟板。上钢板组合，除不锈钢板和上钢板上平面不涂防锈漆外，其他部位悉数刷防锈油漆。支座与不锈钢板的相对位置视装置时的温度而定。
橡胶产品是衡水中铁建控股集团的主打产品之一，板式桥梁支座、盆式桥梁支座等橡胶产品在同行业中市场占有率为25%左右，京石高铁高架桥就采用了他们的产品。市场占有率逐步提高，该产品年销售额也由原来的1亿元攀升到了现在的10亿元。
