四氟滑板橡胶支座：
四氟滑板橡胶支座的商品特色具有结构简略、价格低廉、无需维护、易于替换缓冲隔震、建筑高度低一级特色，因而在桥梁界颇受欢迎,被广泛运用。四氟滑板橡胶支座的结构：在一般板式橡胶支座的外表张贴一层聚四氟滑板，就构成了聚四氟乙烯橡式板胶支座，简称四氟滑板橡胶支座，其抗压和滚动性能与一般板式橡胶支座根本一样，当然在桥梁施工实际应用时，四氟滑板橡胶支座的全体结构并非如此简略。一般板式橡胶支座是经过支座的剪切变形来完成梁的水平位移，这种剪切变形是有一定的限值，一般板式橡胶支座不能满意位移量较大的需求。
本商品是于一般板式橡胶盆式支座上粘接一层厚1.5-3mm的聚四氟乙烯板而成。除具有一般板式橡胶盆式支座的竖向刚度与弹性变形，能接受笔直荷载及习惯梁端滚动外，因四氟乙烯与梁底不锈钢板间的低摩擦系数（μ≤0.08）可使桥梁上部结构的水平位移不受约束。
四氟滑板橡胶支座和板式橡胶支座都归于板式橡胶支座，两者差异简略的能够这样说，四氟滑板橡胶支座为活动板式橡胶支座，它能够利用四氟滑板加硅脂加不锈钢板做到滑动阻力最小。
3月31日，滨州公路工程处承建的永馆路富国大桥危桥改建工程，老桥箱梁整体更换橡胶支座顺利完工，此施工工艺填补了滨州箱梁整体更换橡胶支座的空白。富国大桥老箱梁整体更换橡胶支座工艺，凸显了它的优势。一是提高了工作效率，相比传统的脚手架施工缩短了两个半月的工期；二是提高了机械化水平，增加了安全系数；三是提高了工程质量，箱梁整体更换橡胶支座工艺。
