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1.货运管理的发展阶段

 

货运管理大致经历了以下三个发展阶段，即传统储运货运阶段、系统化货运阶段和货运信息化阶段

 

华东专线：杭州市、杭州省、衢州省、安徽省、福建省、江西省、山东省专线 ；

 

华中专线：河南省、湖北省、湖南省专线 ；

 

华北专线：杭州市、杭州市、河北省、山西省专线 ；

 

华南专线：广东省、广西省、海南省专线 ；

 

西南专线：四川省、杭州市、贵州省、云南省专线；

 

东北专线：吉林省、黑龙江省、杭州省专线；

 

西北专线：陕西省、甘肃省、宁夏、青海省、、新疆、内蒙古专线 ；

 

搬家服务：专业长短途搬家；东莞至全国各地搬家、各类家电家具托运、行陈托运；迁厂，搬运、打包、运输一条龙服务，解决您所有的后顾之忧。

 

整车服务：低栏车（平板车）、高栏车、厢式车、集装厢、冷藏车等大小各式车辆，满足您所需。可燃冰在自然界广泛存在，是一种重要的潜在未来能源。日本此次试验是世界首次成功从海底采集到甲烷气体。据估算，日本周边海域可燃冰的天然气潜在蕴藏量相当于日本１００年的天然气消费量。

 

    中国石油和化学工业联合会副会长陈寿生一直关注着日本可燃冰的开采动向。“这是一个好消息，对于人类新能源的开采是一次重大突破，未来有可能为替代传统能源提供一种新思路。”

 

    能源压力是日本向海洋要能源的主要原因。中国社科院财经院副院长史丹指出，日本约９５％的能源需从国外进口，２０１１年“福岛核事故”后，日本国内大部分核电站停止运营，能源需求与供给之间关系更为紧符。此次官方宣布成功开采可燃冰的时间节点，恰逢“３１１海啸及核事故”两周年纪念日，也彰显出日本对于提升能源自给率方面的决心。

 

    “日本在对新能源的勘探、开发、利用方面，特别是海洋资源的研究方面从未停止过。”中国石化工程建设公司副总工程师林融说。

日本经济产业省曾于２００１年７月发布了一个为期１８年的“可燃冰开发计划”。、阶段已于２００８年结束，成果主要是确认相关海域蕴藏大量的可燃冰以待开发。从２００９年至今正处于第二阶段，其最主要目标活动是进行制造加工试验。近期还将再进行一次分离提取甲烷气体作业试验，从而为２０１６－２０１８年度第三阶段的商业化开采进行技术铺垫。