关于我们:
质量方针:品质保障、信誉至上
服务理念: 让客户产品制造更轻松
经营理念:市场导向,顾客至上,价值共享
公司始终秉承“诚信、高效、共赢、”的经营理念,本着“,诚信服务,客户至上”的做事态度服务于每一位新老客户,依托强有竞争力的产品价格,庞大的库存,过硬的质量, 快捷的货期以及售前咨询、售后服务,持续为广大客户提供的产品
我们的优势品牌∶艾伦布拉德利Allen-Bradley,ABB,ABB Bailey,福克斯波罗FOXBORO,Rockwell ICS Triplex罗克韦尔三重,GEFanuc通用电气,Prosoft,瑞恩Reliance,本特利Bently Nevada,艾默生Emerson Ovation,霍尼韦尔Honeywell ,伍德沃德Woodward,西门子摩尔Siemens Moore, ,摩托罗拉Motorola,黑马HIMA ,National Instruments美国仪器等等
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确认变频器输入电压是否高于标准。我们首先要排除由于参数问题而导致的故障。例如减速时间过短,以及由于再生负载而导致的过压等,然后我们可以看一下输入侧电压是否有问题,好后我们可以看一下电压检测电路是否出现了故障,一般的电压检测电路的电压采样点,都是中间直流回路的电压。我们以三肯SVF303为例,它由直流回路取样后(530V左右的直流)通过阻值较大电阻降压后再由光耦进行隔离,当电压超过一定值时,显示“5”过压(此机器为数码管显示)我们可以看一下电阻是否氧化变值,光耦是否有短路现象等。
其次大部分原因是:转动惯量太大了,减速时电动机进入发电机状态运行,造成变频器直流高压侧过电压。
解决办法:1.改减速停车为自由停车。负载完全停下来的时间比较长。
2.减速时间加长。
3.如果负载惯性较大,还希望快速停车,可以加装合适的刹车电阻。使用电阻发热消耗能量的办法避免直流高压侧过电压。
4.如果功率较小,换用带逆变功能的变频器,将负载的能量转换成电能送回电网。
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